成品油价迎年内第十一涨，加满一箱油多花7.5元

21世纪经济报道记者彭强 北京报道

9月6日下午，成品国家发改委发布消息，油价迎年油多自9月6日晚24时起，内第国内汽、涨加柴油零售限价每吨分别上调190元和185元。满箱折合升价，花元92号汽油每升上调0.15元，成品95号汽油和0号柴油每升均上调0.16元。油价迎年油多

6月下旬以来，内第国内成品油零售限价曾经历“五连跌”，涨加本次油价上调终结了成品油连续的满箱跌势。

随着油价的花元上调，车主的成品用油成本也将有所增加。以油箱容量为50升的油价迎年油多普通私家车计算，本次调价后，内第车主加满一箱油将多花7.5元左右；对于满载50吨的大型物流运输车辆而言，每行驶一百公里，燃油费用将增加6.4元。

本次调价兑现后，年内成品油零售限价调整将呈现“十一涨六跌零搁浅”态势。全年涨跌相抵后，汽油价格累计上调1595元/吨，柴油价格累计上调1535元/吨。

据金联创统计数据，本轮调价后，国内大多数地区92号汽油价格将在8.35-8.5元/升，95号汽油价格将在8.9-9.05元/升，0号柴油价格在7.95-8.15元/升左右。除了东北、西北等低价市场以外，全国其余地区的0号柴油价格均回到“8元时代”。

本轮计价周期前期，沙特可能减产的表态提振油价，带动原油坚挺震荡走高，随之国内参考的原油变化率也随之上升。此后，伊拉克表态将扩大出口，但相关产量政策并不明朗，同时欧美多国经济数据下滑等，导致原油需求预期不佳，油价随之震荡回落。

油价的回落，拖累参考原油变化率从高位震荡回落，但仍无法改变本轮成品油价上调的局面。本次成品油价随之上调。

展望新一轮调价周期，国际原油市场影响因素增多，目前趋势难以预测。

金联创成品油分析师马建彩表示，按照金联创监测的模型测算，进入新一轮成品油调价周期，参考原油变化率为-3.7%，对应汽柴油零售限价下调200元/吨。

马建彩说，因OPEC及其产油国盟友决定在10月小幅减产，短期内对原油价格走势形成支撑，因而新一轮原油变化率负值收窄概率较大，不排除后期转正的可能。

隆众资讯油品分析师李彦表示，目前利好利空有拉锯之势，但美联储九月中下旬加息是大概率事件，市场对经济和需求前景的忧虑持续，预计下一轮成品油价下调的概率较大。

在批发市场方面，国内汽柴油行情在短暂回调后继续坚挺运行。马建彩介绍称，国内“金九”行情已经开启，虽然中秋小长假降至，但受限于国内多地疫情防控的影响，汽油需求仍受到一定制约；柴油市场方面，随着休渔期结束，秋收节点临近以及户外基建、厂矿开工率上涨等影响，需求向好明显。

下一轮成品油调价窗口将在9月21日24时开启。

（作者：彭强 编辑：张伟贤）