再次被曝拖欠员工工资、CEO被限制高消费，成立近八年的奇点汽车首款车型还没实现量产

原标题：再次被曝拖欠员工工资、再次CEO被限制高消费，被曝O被成立近八年的拖欠奇点汽车首款车型还没实现量产

就在小鹏、哪吒、员工理想和零跑汽车交出6月交付再度破万成绩的工资高消同时，奇点汽车被曝拖欠员工工资，限制并且最长拖欠工资时间已达一年半，费成部分员工被拖欠工资额度达15万元左右，立近量产执行仲裁的奇点汽车员工人数已多达150多人。

公开资料显示，首款实现奇点汽车是车型智车优行科技有限公司打造的智能电动汽车品牌，成立于2014年10月，还没是再次新势力阵营的重要一员，2014至2015年间，被曝O被小鹏汽车、拖欠蔚来和理想汽车也相继成立。

这已经不是奇点汽车第一次被曝出拖欠员工工资，2018年便有媒体报道奇点汽车延缓三个月发放员工工资。

除拖欠员工工资以外，奇点汽车还深陷许多法律风险。奇点汽车CEO沈海寅也收到了限消令，中国执行信息公开网信息显示，2022年6月安徽奇点智能新能源汽车有限公司新增一则限制消费令，限制对象为奇点汽车CEO沈海寅。同月，奇点汽车母公司智车优行科技（上海）有限公司被上海市奉贤区人民法院列为被执行人。

6月27日，北京法院审判信息网公布中汽研（天津）汽车工程研究院有限公司与智车优行科技（北京）有限公司一审民事判决书。判决书显示，奇点汽车需向中汽研支付服务费64.9万余元及相关违约金。

天眼查信息还显示，奇点汽车关联公司智车优行科技（北京）有限公司存在多个风险信息，近日新增破产审查案件，申请人为帝维工程技术（上海）有限公司。有媒体称，这家公司正是与奇点汽车合作的供应商之一。

2017年奇点汽车发布首款新能源乘用车iS6，iS6 定位为中型 SUV，2018年4月其在北京车展发布了MPV车型iM8。同年10月，据奇点汽车官网信息，奇点汽车电动商用车基地在湖南省株洲市动工，项目投资建设主体为智点汽车。其后电动摩托车布局也相继启动，鲨湾科技官网显示，该公司成立于2018年8月，是一家生产智能电动摩托车的创业公司，天眼查信息显示，沈海寅在鲨湾科技（上海）有限公司中的持股比例近19%。到2019年，奇点汽车在上海车展发布了微型智能电动汽车iC3。

目前出行布局中，仅2轮电动摩托车实现发售，商用车业务已被舍弃，iS6量仍然悬而未决。2021年沈海寅在接受媒体采访时称，已将智点汽车股权转让，该公司与奇点汽车没有关系，意味着商用车业务已被沈海寅放弃，其继续聚焦做奇点汽车。奇点iS6发布之初计划当年年底小批量生产，并于2018年实现全面量产。然而2018年沈海寅称iS6将推迟至2019年春节前后量产上市。距离车型发布已过去5年，奇点iS6至今仍未能量产。另外，iM8和iC3也杳无音讯，而iC3按原规划将在2021年1季度上市。

业内普遍认为，造车是极其烧钱的生意，蔚来汽车CEO李斌曾表示，没有200亿元就不要造车，何小鹏更直言“200亿元都不够花”，有媒体统计，奇点汽车累计融资金额170亿元，并未达到“200亿元”的造车门槛。

奇点汽车在代工和自建工厂之间反复横跳，起初奇点汽车选择代工模式，2016年奇点汽车宣布投资80亿元在安徽铜陵建厂，加上2018年投资50亿元的株洲基地，假设工厂投建完成，奇点汽车仅在建厂上花费已逾百亿，更何况其在北京、上海和美国硅谷还有研发中心。工厂投建搁浅后，奇点汽车又再度转向代工，将iS6交由北汽新能源代工生产。

相较于其他新势力品牌，奇点汽车的造车之路可谓“特立独行”。沈海寅曾任360副总裁、金山软件集团副总裁，出身于互联网的沈海寅，对于奇点汽车更愿称之为互联网企业而非汽车企业，其造车之路则推崇“小米模式”，即不从硬件赚过多的钱，走软件服务盈利路线。虽然现在不少汽车公司发力软件开发，谋求第二增长曲线，但是“软件服务盈利”的观点仍然备受争议。

新势力谋求上市为造车“输血”是另一条出路，今年深陷负债危机的威马和零跑相继向港交所提出招股申请，继续冲刺上市。然而奇点汽车上市之路并不顺，奇点汽车早在2019年便首批登录创业板的消息，此后却再也没有消息，去年传出该公司将获得360公司新一轮融资的消息，但最后依旧无疾而终。