面对中企，韩国“K电池神话”褪色

【环球时报驻韩国特约记者 张 静】受中国宁德时代和比亚迪持续扩张的面对中企影响，2022年上半年韩国电池行业在全球市场的韩国话褪市场份额较去年大幅下滑。据《韩国周刊》18日报道，池神 在全球车用电池市场迅速增长的面对中企当下，得益于中国市场的韩国话褪爆发式增长，中国电池企业较去年实现了翻番的池神增长。而LG、面对中企三星、韩国话褪SK等涉及电池行业的池神韩国巨头正在感受市场威胁。此外，面对中企部分欧洲国家取消对电动车的韩国话褪补贴也殃及韩国电池企业。韩国国内有声音认为，池神韩国电池业面临增长危机。面对中企但也有专家认为，韩国话褪汽车市场向清洁能源转换只是池神时间问题，因此韩国电池业目前的遭遇是“暂时的成长之痛”。

LG 资料图 图源 视觉中国

报道称，得益于国内市场的爆发式增长，中国电池企业正迅速扩张，一度创造“K电池神话”的韩国相关企业则面临激烈竞争。今年1-5月，韩国三大电池企业的全球市场份额为25.6%，比去年同期的34.7%下降9.1个百分点。韩国电池行业首先要克服全球原材料价格上涨带来的供应链危机。韩国电池业对中国镁、稀土、锂等重要材料的依赖度超过80%，对俄罗斯和乌克兰的氪、氙、钯依赖度超过30%。

“与在6个月内投入天文数字金额的中国不同，韩国电池企业开始放缓投资步伐。”韩国《亚洲日报》称，韩国上半年动工的电池相关工厂有23家，公开投资规模的21家工厂总投资额约合750亿元人民币。而今年上半年在中国动工的电池产业相关工厂达到85家。其中，公开投资规模的81家工厂总投资额将近6000亿元人民币。按领域来看，28家电池生产工厂总投资额约合2780亿元人民币，16家阳极材料及原材料工厂总投资额约合1127亿元人民币，17家阴极材料工厂总投资额约合968亿元人民币。此外，隔膜、电解液等电池相关工厂也陆续开始动工。

韩媒认为，此前通过价格优势占据市场份额的中国电池企业，现在开始通过提高技术竞争力扩大市场，并且在三元锂电池、圆柱形电池等领域加大投资来吸引全球客户。目前，特斯拉、宝马、大众等整车制造商，和起亚、双龙等韩国车企也开始采用中国电池。

压力之下，韩国企业正设法推进更多海外投资项目落地，主要目光集中在北美。LG能源解决方案此前公布，将于2022年第二季度在美国亚利桑那州建立电池生产工厂，但该计划于6月暂停实施。据推算，受高物价、高汇率等因素的影响，LG新能源投资费用可能会增至2万亿韩元（约合103亿元人民币）。