五部委联合推动水运建设港口航运板块拉升走高中远海能涨停

8月25日消息，部委板块港口航运板块拉升走高，联合拉升截至发稿，推动、水运涨停，建设、港口跟涨。航运海

今日早间，走高中远涨停交通运输部、部委板块国家发展改革委、联合拉升自然资源部、推动生态环境部、水运国家林业和草原局近日联合发布《关于加强沿海和内河港口航道规划建设进一步规范和强化资源要素保障的建设通知》，明确要加强资源集约节约利用，港口全面提升沿海和内河港口航道高质量发展水平。航运海交通运输部综合规划司副司长苏杰表示，下一步，交通运输部将切实推动各项政策落地见效，全面加强沿海和内河港口航道规划建设。将优化港口航道布局。会同国家发展改革委加快《全国港口与航道布局规划》报批，优化全国水运设施网络布局，加快构建功能层次合理、保障能力充分、战略支撑力强、智慧绿色安全的港口与航道体系，有力支撑国家重大战略实施和重大产业布局。

从基本面看，航运板块内不少个股半年度业绩表现出色。中远海特业绩快报显示，上半年实现营业收入58.14亿元，同比增长61.55%；归属于上市公司股东的净利润为3.35亿元，同比增长129.4%。此外，上半年实现营业收入25.5亿元，同比增长35.09%；归属于上市公司股东的净利润为4.33亿元，同比增长107.91%。

从消息面看，数据显示，随着中国原油进口量反弹，以VLCC为主的大船市场开始逐步复苏，7月份VLCC-TCE同比上涨21%，环比上涨55%。克拉克森发布的数据显示，8月18日，VLCC-TCE（大型油轮等价期租金）运价报23677美元/天，周环比增量创下2020年5月以来的新高。

市场人士认为，全球能源贸易重构，原油发运需求持续提升，基于行业供需逐步改善，航运板块景气向上。

表示，自有VLCC（超大型油轮）方面，招商轮船与中远海能拥有VLCC的载重吨数分别位居全球第一和第二，市场份额分别为6%和5.6%。当前外贸原油运输供给端有望逐步改善，需求端有望维持平稳，外贸原油运输业务有望在未来几年进入向上周期。

展望后市，表示，当前油运市场改善预期较强，建议关注油运周期反转向上带来的投资机会。

证券认为，未来两年油运有望迎来确定复苏趋势。一方面，全球原油去库存先行且已基本完成，2022年至2023年油运需求将随终端消费恢复而滞后加速复苏。另一方面，浮仓释放基本完成，供给弹性相对有限，且环保政策有望加速运力出清。未来两年油运市场有望随着原油终端消费恢复而逐步复苏，运价明显回升仍需时间。