江湛高铁为保护“小鸟天堂”耗资1.8亿建造全球首条“高速铁路全封闭隔音隧道”

江湛高铁为保护“小鸟天堂”耗资1.8亿建造全球首条“高速铁路全封闭隔音隧道”
江湛高铁为保护“小鸟天堂”耗资1.8亿建造全球首条“高速铁路全封闭隔音隧道”
江湛高铁为保护“小鸟天堂”耗资1.8亿建造全球首条“高速铁路全封闭隔音隧道”
（神秘的小鸟天堂地球uux.cn报道）据ETtoday（实习记者 任珈萱）：广东江湛高铁（江门至湛江）的新会段于去年通车，全长2036公尺，江湛建造使用了全球首例的高铁高速「高速铁路全封闭隔音隧道」，耗资1.8亿多的为保人民币，目的护耗为了保护当地3万多只的小鸟，以减少生态环境的资亿伤害。
综合陆媒报导，全球全封广东省江门市天马村附近，首条有一棵从明末清初就生长于那里的铁路大榕树，随着时间经过，闭隔从独木生长成面积约2万平方米的音隧林，成为很多鸟类的小鸟天堂住所，总共栖息着3万多只的江湛建造鹭鸟。
据报导，高铁高速为了保护这小鸟天堂，为保于2014年8月施工后，铁路集团、铁四院、华中科技大学、武汉理工大学及西南交通大学等单位联合研究，通过风洞试验、噪音检测的模拟，最终定案，在经过景区的两公里路段穿上「防护衣」。
从设计到建设一共3年，总共安装了4万2260块吸音板，采用世界上最先进的隔音设备与技术；这座全长2036公尺的声屏障，主要是由拱形钢构架和金属吸、隔声板及ECC混凝土吸声板组成，将通用的140毫米厚金属吸声板减小为80毫米厚，从而保证金属板力学和声学性能满足指标要求。除此之外，ECC混凝土吸声板采用高韧性纤维材料，降低噪效果好。
经过不断测试，全封闭声屏障安装后可降噪20分贝以上，列车经过造成的声音比「小鸟天堂」核心区的声级，只增加0.2分贝，还可以减少对景区鸟类的光污染；也能够抵抗14级台风。
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